Süüde lukud toimivad esmakordselt DUI-õigusrikkujate jaoks

Seadmed salvestavad elusid, vähendavad korduvvastajaid

Seadused, mis nõuavad esmajõulistele purjus olevatele juhtidele süütelukkude paigaldamist oma sõidukitele, mõjutavad tõhusalt korduvat DUI rikkumist ja vähendavad autojuhtimisega seotud surmajuhtumite arvu.

Uuringus, kus osales üle 19 000 esmakordselt purjus sõitjaid, leiti, et sõidupidurid, mis takistavad sõiduki käivitamist juhi joomise ajal, võivad dramaatiliselt vähendada sõiduaega joobeseisundis.

Hingetestiga seadmed vähendasid juurdekasvu juhi tasusid 60% võrra, võrreldes esimese seaduserikkujatega, kes seadmeid ei installinud.

Uuringu käigus uuriti 1,461 esimest korda DWI-s rikkujaid, kes olid oma sõidukites paigaldanud interlockid. Teadlased võrdlesid neid 17,562 esimest õigusrikkujat, kes seadmeid ei kasutanud. Need kaks rühma olid vahekorra ajal vanuse, soo ja alkoholisisalduse vererõhu järgi tasakaalustatud.

Vähem korduvkuritegu

"Me leidsime, et esmakordselt rikkujad, kellel oli blokeerimisseadmeid, olid 60 protsenti väiksema tõenäosusega korduvkuritegu kui need, kes ei kasutanud blokeerimisseadmeid," ütles Paul Marques, Ph.D., Pacific Institute for Research and Evaluation. "Selles uuringus esmakordsete õigusrikkujatega tugevdatakse selles küsimuses eelnevaid uuringuid, mis näitavad 65-protsendilist vähenemist joobes juhtimisel, samal ajal kui lukustussüsteemid on paigaldatud."

Marques hindas, et iga dollari eest, mis kulutati esmase õigusrikkuja jaoks blokeerimiseks, säästab avalikkus 3 dollarit.

Esimene süüdlane: esmakordselt püütud

Mitmel riigil on seadusi, mis lubavad süütamise blokeerimise seadmeid nendele, kes on süüdi mõistetud esimese rikkumisega joobes sõites. Emakesed puhtalt sõitmise ja teiste huvirühmade nimel kutsuvad teisi riike üles lubama kohustuslikke lukku.

"Idee, et esimest õigusrikkujat ja korduvvastajat peaks tekitama oluline erinevus, ei ole toetatud," ütles Marques pressiteates. "Keskmine esmane õiguserikkuja on enne vahistamist juhtinud purjus mitu korda. Suur riskide erinevus on mitte õigusrikkujate ja esimese õigusrikkujate vahel. Riskide erinevus esimese kurjategija ja korduvvastaja vahel on võrdluse poolest väike."

Litsentside peatamine ei toimi

Uuringud näitavad, et süüdimõistetud purjetatud sõidukijuhi juhiluba peatatakse vaid vähe korduvate rikkumiste vähendamisega. Vastavalt Riikliku Teadusnõukogu transpordiuuringute nõukogule on hinnanguliselt 50-75% peatatud litsentsidega rikkujatest ikkagi juhitav.

Teisalt on blokeerimisseadmed efektiivsed. Haiguste tõrje ja ennetamise keskuse aruannete kohaselt on need vahendid efektiivselt vähendanud korduvate DUI-õigusrikkujate arvu 67% võrra, mis tähendab, et nad elavad päästis.

Võimalus muuta käitumist

"Nii palju aastaid oleme juhtinud DWI-d kurjategijatena, kuid see on midagi enamat kui lihtsalt kuritegevuse küsimus, kuna paljud DWI-õigusrikkujad on alkoholist sõltuvad. Interlockid pakuvad võimalust aidata kaasa käitumise muutmisele, selle asemel et lihtsalt süüdlasi karistada või kinnipidamist," ütles Marques. .

"Litsentsi tühistamiseks ei piisa - 75 protsenti kõikidest tühistatud litsentsidega inimestest juhivad niikuinii, kuid te ei soovi anda kogu perele vaesust, kui nad sõltuvad sellest juhist töölt ja töölt. Interlocki paigaldades kontrollitakse DWI-õiguserikkumise ohtu ja interlokid muutuvad avalikeks eelisteks, "ütles ta.

Kõige olulisem avaliku kasu on päästa elusid. Vastavalt riiklike maanteede liiklusohutuse ameti FARSi andmetele aastatel 2006-2011 märgitakse, et kõigi kinnipeetud juhtide - Arizona, Louisiana, New Mexico ja Oregoni - jaoks mõeldud süüteseadmete blokeerimise seadmed näitasid alkoholiga seotud surmajuhtumite vähenemist 30% võrra.

Allikad:

Haiguste tõrje keskused. "Alkoholi vähendamine - piiratud autojuhtimine: süüteaknad". Ühenduse ennetavate teenuste juhend 2011.

Peck, RR, et al. "Pideva joomise draiveriga toimetulemise strateegiad". Transpordiuuringute juhatus, Transport Research Circular No. 437 Washington, DC: National Research Council, 1999.

Roth, R, et al. "Esmakordsete kurjategijate lukustus: efektiivne?" Liiklus vigastuste vältimine 2007.